система многих единиц

Существует также СМЕТ  СМЕ Телемеханическая, при которой непосредственно провода управления машин не объединяются. Сигналы управления кодируются и передаются всего лишь . При этом, если исправно работают и , повышается надёжность работы, так как многократно сокращается число в разъёмах.

Если цепи управления двух машин соединить , то управлять обеими машинами можно будет из одной кабины. Для такого подключения необходимо, чтобы его поддерживали обоих локомотивов или моторных вагонов. Они соединяются специальными кабелями через внешние . Некоторые модели современного подвижного состава оснащены , которые сразу осуществляют механическое соединение и подключение электрических цепей, или же оборудуются устройствами связи по радио. Можно также сказать, что многосекционные электровозы и тепловозы постоянно работают по СМЕ, так как они состоят из отдельных и одинаковых секций.

СМЕ из трамваев в

Система многих единиц (СМЕ)  способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или , а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем . Применяется на , , , и изредка  . Известны случаи использования по СМЕ грузовых автомобилей и тракторов при перевозке тяжеловесных грузов, но они единичны.

проверки требуют .

Текущая версия страницы пока опытными участниками и может значительно отличаться от , проверенной 27 января 2013;

проверки требуют .

Текущая версия страницы пока опытными участниками и может значительно отличаться от , проверенной 27 января 2013;

Материал из Википедии свободной энциклопедии

Система многих единиц

Система многих единиц Википедия